轉(zhuǎn)盤(pán)要拆了，加紅綠燈那里很正常的，有轉(zhuǎn)盤(pán)還加紅綠燈就是多事，還有從西向東方向紅燈里右拐車(chē)輛還不走，就是要把人堵在那里才行。。都不知道這些人當(dāng)時(shí)是怎么規(guī)劃的。。

拉鷹 發(fā)表于 15-9-23 12:22
紅綠燈該加，但應(yīng)該在拆除中間圓盤(pán)綠化帶后可以加，這樣視線好，路也寬了。

是要拆掉中間轉(zhuǎn)盤(pán)，而且很多地方都要是這樣子做。。。

這兩天經(jīng)過(guò)陳陽(yáng)寨轉(zhuǎn)盤(pán)，紅綠燈加的沒(méi)錯(cuò)，建議增加右拐專(zhuān)用道，拿小欄桿一圍，這樣就可以減輕轉(zhuǎn)盤(pán)壓力，尤其是世紀(jì)大道到一號(hào)橋方向。

需要不需要紅綠燈，總有一個(gè)目的吧，是為了疏解擁堵，還是為了安全更有保障。單就紅綠燈設(shè)置與否來(lái)說(shuō)，這倆者是有矛盾的：少設(shè)紅綠燈，會(huì)給一些違章違法者（機(jī)車(chē)非機(jī)車(chē)人都有）以可乘之機(jī)，但可減少交通參與者滯留道路、占用資源的時(shí)間；多設(shè)紅綠燈，雖可強(qiáng)制規(guī)范交通參與者絕大部分行為，但大大延長(zhǎng)了其滯占時(shí)間空間，使交通參與者速度時(shí)間反復(fù)降到0再提再降等等，綜合交通設(shè)置人為地更堵、出行時(shí)間更長(zhǎng)，長(zhǎng)，則意外幾率變大。是不是有點(diǎn)因噎廢食。
設(shè)想，交通參與者都遵規(guī)守法，暢通且事故幾率很小，除非源頭設(shè)計(jì)就不對(duì)，有沖突。像這個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)式平交路口，第一位考慮路權(quán)分配合理，路面修復(fù)后，用劃線方式分配各個(gè)行車(chē)轉(zhuǎn)向道，和人行橫道等；然后是考慮規(guī)范機(jī)非人的參與行為，各行其路權(quán)道；三是有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)，犯錯(cuò)就承擔(dān)后果。
所以，這個(gè)路口根本上解決是修建立交式平交路口或拆除轉(zhuǎn)盤(pán)改為直通式平交路口，目前看，難辦。就現(xiàn)狀說(shuō)，原來(lái)的擁堵不是通過(guò)量不足，而是機(jī)非人路權(quán)不清和違規(guī)違法，所以當(dāng)務(wù)之急，不是設(shè)置紅綠燈，而是加大執(zhí)法力度和執(zhí)法創(chuàng)新，起碼把各類(lèi)路權(quán)標(biāo)線認(rèn)認(rèn)真真完完全全劃好，把設(shè)置紅綠燈的費(fèi)用，變成這幾個(gè)點(diǎn)的監(jiān)控都比現(xiàn)在強(qiáng)很多。

應(yīng)該加，起碼有秩序了，而且過(guò)馬路也安全了，但是燈時(shí)設(shè)置應(yīng)該合理

昨晚從那過(guò)，有點(diǎn)堵車(chē)。。

安裝是否成功一個(gè)月后再看吧，我們拭目以待。

尊重生命  安全出行


2015年9月21日咸陽(yáng)南大門(mén)――陳陽(yáng)寨轉(zhuǎn)盤(pán)，在進(jìn)行施工改造之后加裝的四向紅綠燈開(kāi)始運(yùn)行，這是一件關(guān)乎群眾生命安全的大好事，未安之前，世紀(jì)大道特別是轉(zhuǎn)盤(pán)西段四面八方的車(chē)不斷涌入，川流不息，車(chē)流量非常大，過(guò)馬路的人始終難得空隙，著急趕路無(wú)奈只得硬著頭皮撞著過(guò)，非常危險(xiǎn)，更導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。
任何新事物的剛開(kāi)始都會(huì)有爭(zhēng)議，都有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程。雖然現(xiàn)在還有一些人對(duì)此事持有異議，但我們不能以紅綠燈定時(shí)尚不合理，司機(jī)一時(shí)的不適應(yīng)以及暫時(shí)引起的堵車(chē)而否定這件大好事，我們應(yīng)更多為附近過(guò)往行人的生命安全著想，開(kāi)車(chē)本身就比行人快了N倍，還想咋地？開(kāi)車(chē)是一種享受，堵車(chē)更要學(xué)會(huì)去體會(huì)，這也是一門(mén)人生課。記住了：出門(mén)在外，安全為首！

我上班天天路過(guò)陳陽(yáng)寨轉(zhuǎn)盤(pán)，加紅綠燈很好，最起碼有通行規(guī)則了，慢慢地讓不少司機(jī)懂得規(guī)矩了。

請(qǐng)盡快撤銷(xiāo)此地紅綠燈。因?yàn)檫@純屬“豬頭”或者“拍腦袋”決定。請(qǐng)問(wèn)：經(jīng)過(guò)科學(xué)論證了嗎？有安全島的地方設(shè)置紅綠燈合適嗎？裝此紅綠燈比以前是更堵還是疏通了？

我是一名司機(jī)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的意圖來(lái)看，應(yīng)該加。為什么呢？說(shuō)真心話，我自己都嫌丟人。陜西人開(kāi)車(chē)，真心的，素質(zhì)很差。各種插，橫著走，斜著走，進(jìn)去各種路口，各種加速…各種各樣的搶綠燈，搶黃燈…反正就是五花八門(mén)的開(kāi)車(chē)花樣陜西人都會(huì)。就三字：素質(zhì)差！所以，在某些地方加紅燈可以抵制一些安全隱患，可以接受。而且我推測(cè)，反對(duì)某些地方加紅燈的同志，你的駕齡絕對(duì)不會(huì)超過(guò)六年，超過(guò)六年的老司機(jī)心里都清楚某些地方的安全隱患。記?。耗闶窃陂_(kāi)汽車(chē)，不是在開(kāi)飛機(jī)。況且，你開(kāi)車(chē)本身就比行人快了N倍了，你還想咋地？開(kāi)車(chē)是一種享受，堵車(chē)更要學(xué)會(huì)去體會(huì)，慢慢的你的心就通了。開(kāi)車(chē)也是一門(mén)人生課。記住了：安全第一！

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，立交更好

應(yīng)該增加紅綠燈，但最好是把中間的圓盤(pán)拆了，這樣交通就更通暢了

開(kāi)通紅綠燈是一件好事，不能因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的人覺(jué)得耽誤了自己一二分鐘時(shí)間，就在路上隨意搶道變道。路上出了開(kāi)車(chē)的也有需要過(guò)馬路的行人，所以很有必要增加紅綠燈

咸陽(yáng)湖是市委、市政府為咸陽(yáng)人民辦的一件大好事！為市民提供了一個(gè)休閑、鍛煉的場(chǎng)所，每逢花展季節(jié)，引來(lái)大量外地游客，提高了咸陽(yáng)的知名度。沿景區(qū)的渭陽(yáng)路交通繁忙，車(chē)流量非常大，交通事故頻發(fā)?？箲?zhàn)路是通往咸陽(yáng)湖景區(qū)的主要通道，十字南端曾多次發(fā)生重大交通事故，咸陽(yáng)交警在此設(shè)立信號(hào)燈，廣大群眾拍手叫好！然而信號(hào)燈僅啟用數(shù)天，就停止了紅綠信號(hào)燈，只啟用閃爍黃燈，過(guò)往車(chē)輛根本視而不見(jiàn)，交通事故照舊頻發(fā)。本周六晚又一去咸陽(yáng)湖的行人被車(chē)撞，次日交通信號(hào)燈啟用。但不知是何原因僅僅只啟用一天！人命關(guān)天，尊重生命是第一位的！強(qiáng)烈要求市上領(lǐng)導(dǎo)在“三嚴(yán)三實(shí)”教育活動(dòng)中，多為廣大群眾著想，要求交警部門(mén)開(kāi)通抗戰(zhàn)路南端交通信號(hào)燈！讓交通事故頻發(fā)的悲劇不再重演！

車(chē)要是多了，紅綠燈只是添堵。

還在外地，回去體驗(yàn)下

從目前情況看，堵得更厲害了，調(diào)燈時(shí)也不會(huì)有多大作用

紅綠燈該加，但應(yīng)該在拆除中間圓盤(pán)綠化帶后可以加，這樣視線好，路也寬了。

設(shè)立紅路燈是件好事情，可是還是有素質(zhì)差的闖紅燈，我親眼所見(jiàn)交警站在旁邊裝作沒(méi)看見(jiàn)，所以我認(rèn)為要么交警執(zhí)勤時(shí)嚴(yán)管，要么加攝像頭

該加！開(kāi)車(chē)沒(méi)素質(zhì)的人太多！不加紅綠燈，這些人能把車(chē)開(kāi)到人行道上。沒(méi)紅綠燈之前，送娃那個(gè)擠。都不按規(guī)定行駛，加塞，搶道，隨意變換車(chē)道。兩車(chē)道變成八車(chē)道。越開(kāi)越堵，現(xiàn)在等紅綠燈，雖然也費(fèi)時(shí)?？煽偙榷碌侥莾?，不知道等到什么時(shí)候強(qiáng)。開(kāi)車(chē)人的素質(zhì)提高不上去，也只能這樣做了。